最近常去逛的店歇12H 業了,之後就好少到那邊晃啦,

可是朋友一直問我SAXSO SINIC SCR2 旗艦級Force全碳纖公路車(黑/藍) 那裡買比較便宜!

上網幫他查了SAXSO SINIC SCR2 旗艦級Force全碳纖公路車(黑/藍) 相關的評價,推薦,開箱文,價格,報價,比較,規格,推薦那!

經過多方比較後,發現SAXSO SINIC SCR2 旗艦級Force全碳纖公路車(黑/藍) 居然曾造成搶購熱潮,

價格也很實在,重點是買的安心,到貨的速度還滿快的,

不用出門送到家。還有超級大重點,比超商便宜!!

一拿到之後為之驚艷,SAXSO SINIC SCR2 旗艦級Force全碳纖公路車(黑/藍) CP值超高!。


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商品訊息描述



















台灣的自行車市場經過這幾年的變化之後,很明顯的能夠感覺出整個消費端的不同之處,原先的

自行車需求從只要品牌、只要有車,進化到以需求為前提,消費者提出自己想要的規格,不再讓

大品牌的車商牽著鼻子走,也不再任由車商餵什麼、吃什麼,演變到今天就是成為現在的局面,

以消費者導向為主的趨勢,使得車商也必須站在消費端的層面來思考,定位出消費者真正需要的

車款與配備,這樣才能真正滿足買車的人心中所想要的內容。



在這二年三鐵運動的興起,公路車的需求更是加大許多,很多人的第二部車更是直接就以公路車

做為設定,一次就把預算直上有些水準的公路車等級,正式踩進追尋速度與風切的領域之中。

當然,這幾年都在服務本地車友的在地品牌SAXSO,當然也會在公路車的市場為大家組出更好更

超值的公路車,讓您一直對SAXSO這樣超值的品牌,延續到未來的自行車市場之上。













這款車定位在進階等級的公路車,以全碳纖超輕量車架的配置,就可以知道這是一部非常專業的

公路車了,除了輕量之外的造型也非常流線,加上以消光黑、鮮綠配的色彩計畫,便足以讓人對

這部SCR-2產生很大的興趣,加上以碳纖硬前叉來搭配全碳纖維超輕量車身,這樣的搭配也是非

常令人期待的。



消耗品 除此之外;一體式菱型座管也是亮點之一,整個視覺感都呈現讓人滿意的勻稱,相信光是在車架

的部份就已經擄獲不少人的心吧!!時下最夯



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公路車的精神也在車手上能夠展現出來,因為彎把就代表著速度與抽踏的快意,客製化的

SINIC Carbon把手加上FSA-OS-168的車頭首,這樣的組合光是用看的就覺得很心動了,

使用碳纖維的把手使車更為輕量,當然這也是我們一直在追求的重點之一,所以這樣的車手

區域是值得肯定的,用這樣好的車手再搭配公路車的配件霸主SRAM,整台車的氣息都熱血了起來,

SRAM FORCE變把的加入,不用說也可以瞭解,頂級車就是需要這樣的氛圍,好車不僅僅是讓自己

滿意,還要能夠讓大家都看得懂才有價值啊。













進入到公路車的核心便是變速系統了,前面提到網路上有非常多關於SRAM的訊息,當然很大的

部份是關於變速系統的,通常SRAM的變速系統都會拿來跟SHIMANO比較,但最近幾年這些關

於SRAM的字句已經變成重量輕、價格低、簡單的操作、簡易的更換流程、優秀的滑軌滾珠軸

承、更明確的換檔感、已經不再是SHIMANO的時代等等字句。



這再再都顯示,自行車的配件不是只有一種品牌而已,歐美玩車的時間比我們還要久,他們現在

都鐘情於SRAM不是沒有原因,所以這款SCR-2將前、中、後變全部使用SRAM FORCE高級零件,

先不論效能如何,但在相容度上面應該是絕對沒有問題的,而且SRAM公路車第二級的FORCE系統

說不愛都是騙人的。









在這幾年之前還很少聽到車友討論齒輪比的問題,因為以前車商訂什麼,買車的人就接受什麼,

但是目前的市場導向並非如此,所以衍生出來的就是大盤與曲柄組的問題了。

大盤的齒輪數與飛輪會產生不同組合的效果,這與每個人的肌肉張力和體力都有相當的關連,所

以說近年來的消費者越來越重視這個區塊,當然,做為一家高CP值的車商,我們也要給得相當有

誠意才行。



使用SRAM原廠的FORCE大盤組,在品質上原來就有一定的口碑與好評,搭配SRAM FORCE的

前、中、後變與11~28 11SPEED飛輪,這在最基本的配置來說,實在是很令人心動的組合。











就我們所知道的,自行車友並不是很喜歡太多不同牌子的東西湊在一起,尤其這些牌子又不

是很具知名度的時候,通常這就會造成消費者在購買自行車時的反感。

但是如果把一部車主要的配件都用同一個知名品牌來定位,那情況可就大大的不同了,就像

前面所說的SRAM變把,如果SRAM變把搭配SRAM的煞車系統,那麼整個感覺就只有暢快而已

,因為你在變把上與煞夾上,都能看到SRAM的LOGO,你覺得很順眼,別人也會覺得很順眼

,但真的就只有順眼而已嗎?在網路上您可以GOOGLE到任何SRAM的訊息,任何有關SRAM

比SHIMANO還要更好的訊息。









主要的配件之外的東西,我們也都不敢馬虎對待,因為不是很具系統的零散,我們只能在此一一

列舉給您知道,列出來給您知道是因為,就算比較零散的配件,也都是經過精心的選擇,不會讓

您感覺到任何失去超值的感受,好的東西就是好,就算賺少一點也是要用上那個等級的配件。



諸如PROLOGO ZERO PII的鈦弓座墊、MAVIC Elite S外胎、PC-1170高階鍊條、FSA NO.42的車頭碗等,

都只說明了,這部車不是隨便做出來敷衍了事的,現在只有更具誠意的端出菜來,才能有永續的市場。









輪組是視覺很重要的一環,因為整台車的感覺與好惡,輪組的視覺設計也佔很大的比重,如果一

個好的輪組加身,那不僅能給整台車順暢滑溜的制動感,更能因為輪組塗裝所帶來的視覺加分效

果,實在是不能不加以重視。



好的輪組絕對是一部車好壞的因素之一,這次這部好車我們搭配的是MAVIC Elite S輪組,雖然

說不能跟一組好幾萬的高級輪組比較,但是MAVIC算是進口輪組中風評不錯的零件,所以說車友

一致說好的輪組當然是我們收錄的目標,搭配在這部車上面,真的是有相得益彰的效果啊。









從組裝車開始到現在,SAXSO給台灣車友的印象一直是個很具超值性的本土品牌,SAXSO沒有

誇張的廣告,也沒有財團的氣息,靠的都是用心為車友設計出更有CP值的好車,直到現在公路車

也躍上市場的舞台了,SAXSO仍然秉持著最初的熱忱,為廣大的車主提供更好的車,相信許多關

心過SAXSO的人都可以體會得到。



這個系列算是一個很大的分野,但是我們對品質的堅持確是永遠不變,過去對SAXSO稱讚的車友

依然活躍,往後對SAXSO信任的車友依然會出現,我們只需要做好我們所堅持的事,品牌並非最

重要的因素,給您最好的規劃才是重點,希望您可以與過去支持我們的朋友,一起為SAXSO的品

牌精神延續下去,創造更多更據競爭力的產品。









溫馨提醒:



(1)本商品為90%組裝,其次10%約為前後輪快拆、車把、座管、踏板,若對剩餘10%組裝不熟悉,請勿強行

組裝
,可與貨運單上的出貨商連絡瞭解組裝事宜,若因強行組裝導致零組件損毀,使用者需針對損壞的零件

負責。
開箱




(2)商品鑑賞期並非試用期,若對商品有退換貨的選項,請勿騎乘於道路上或產生零件磨合,並請保持車輛與

裝的完整性,以利後續作業。


限定



(3)外胎可能因每批進倉選擇胎紋更動,故或與頁面圖片不同,但等級必定相符,不便之處敬請見諒。

本商品規格

?車架: ROAD=Carbon全碳纖維車比價

?前叉:全Carbon 硬前叉

?變把:SRAM FORCE

?前變:SRAM FORCE

?後變:SRAM FORCE

?飛輪:SRAM PG-1170 11~28

?鏈條:PC1170 112LI W/ PWR.LCK 11S 50PC

?大盤:SRAM FORCE22 C2.2YAW 68 170 5034

?車首頭:FSA-OS-168

?車手:SINIC Crabon

?座墊:PROLOGO ZERO PII TI

?頭碗:FSA NO.42 ACB

?煞把:SRAM FORCE

?煞車:SRAM FORCE

?輪圈:MAVIC Elite S

?外胎:MAVIC Elite S

?車架高C-C:選購後將與客戶電話確認

?車重:約7.03kg



?顏色:消光黑搭配雅藍與彩色塗裝







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(中央社柏林10日綜合外電報導)歐洲聯盟執行委員會主席榮科今天呼籲新當選美國總統的川普,就全球貿易、氣候政策和未來與北大西洋公約組織盟友的關係等議題清楚表態。

從未擔任公職的億萬富翁川普(Donald Trump)在選舉期間,強烈批評自由貿易、北大西洋公約組織(NATO)及旨在遏止全球暖化的政策,震撼美國友邦和貿易夥伴。

榮科(Jean-Claude Juncker)在柏林的商業活動上說:「我們想要知道,全球貿易政策會如何進行。」

「我們想要知道他有關(北約)聯盟的意圖。我們必須知道,他有意追隨的氣候政策。這必須在未來幾個月內澄清。」

榮科說,他不預期美國和歐盟現正在協商的貿易協議,會按照原訂計劃於今年完成。

他說:「與美國的貿易協議,我並不認為會在未來2年內達成。」(譯者:中央社羅苑韶)1051110

工商時報價格比較ptt【台中訊】

整體豪宅市場的變遷,使豪宅客重新檢視豪宅產品的產品力,具有文化底蘊、地段優勢及產品稀有性的中小型豪宅社區,指名度大幅提高,這無論景氣更迭,一直都有自用高資產的買盤。以鄉林建設在台中科博館綠園道第一排推出的「鄉林美術?」來說,近期就有不少實力雄厚的高資產族群低調詢問。

「鄉林美術?」緊鄰占地4萬坪的科博館、植物園廣大綠地,是市區最大的綠覆空間,周邊環境優越,而其採每戶質的153坪均質設計,全棟僅18戶,住戶少且水準整齊。

重視住戶的健康養生與環保節能,成為未來新世代豪宅的趨勢,以「鄉林美術?」來說,一樓周圍規畫水池,可改善周遭微氣候,達成自然降溫功效;建築採用國際豪宅建築趨勢的玻璃帷幕前瞻性設計,擁有環景視野,玻璃帷幕有抗熱能、散熱快節能特性,外觀採用LOW-E中空複層玻璃,達90%以上抗紫外線,屋內窗台加裝通風散熱氣孔,可引入屋外空氣,達到自然換氣效能。

不僅外部及內部環境,對於生活場域的寬廣度的用心刻劃,也大幅提升居住舒適度。包括玻璃帷幕、大面積環景視野、光源充足,室內裝修設計引景角度具彈性,室內室外無隔閡感,塑造房屋室內的視覺空間。

以知名國際頂級豪宅為例,倫敦海德公園一號、紐約中央公園one57以及印度安提拉等,均擁有引以為傲的景觀地段,在景觀為主賣點下,建築外觀上自然以大面積視野做考量,全棟玻璃帷幕設計正符合此項特性,已成為國際豪宅外觀設計的新潮流,目前北中南豪宅也跟隨引用。

即使中小型社區,在公共設施規畫上並不陽春,以豪華、文藝與實用導向兼具為主要設計主軸的公設,包括空中泳池休憩專區、湯屋、三溫暖、健身房、宴會館、視聽室、棋藝室等,以及收藏多位藝術家作品、數千冊藏書,無論居家休憩、招待親友,均彰顯主人對居住品味高度要求。

「鄉林美術?」洽詢專線:(04)2320-3699。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者黃貞貞倫敦11日專電)英國高等法院日前宣判,政府啟動脫歐談判前必須獲得國會表決同意,政府已提出上訴,數位國會議員表示,將投票反對政府啟動脫歐談判,脫歐計劃恐遭阻擋。

首相梅伊決定2017年3月底前啟動里斯本條約第50條,與歐盟27個會員國展開脫歐談判,預定2019年夏天正式脫離歐盟,但高院宣判,脫歐茲事體大,國會應進行辯論表決,通過後政府才得以進行脫歐程序。

英國政府已將本案提送最高法院,12月初最高法院法官將開始進行討論,預計2017年初宣判。政府已表示,公投脫歐的決定必須被尊重,也不會因為法院判決而改變。自由民主黨黨魁法倫(Tim Farron)指出,自民黨將會投票反對政府啟動里斯本條約第50條,除非政府同意與歐盟領袖就英國脫歐的條件舉行第2次公投。

目前自民黨在國會下議院有8名國會議員,法倫堅持,如果英國民眾的意見沒有被尊重,將會杯葛政府到底。

儘管工黨黨部表示不會阻撓政府啟動脫歐,但部份工黨議員包括影子內閣交通大臣柴納(DanielZeichner)表示,一旦國會針對脫歐談判進行表決,他們將會投票反對到底。

向來反對脫歐的蘇格蘭民族黨目前在國會有54席,蘇格蘭民族黨黨魁,蘇格蘭第一大臣施特金(NicolaSturgeon)已明確表示,將捍衛蘇格蘭反對脫歐的民意,必要時不惜脫離大不列顛聯合王國,預估蘇格蘭民族黨國會議員也可能投票反對脫歐談判。

英國政府誓言脫歐時程不會改變,但面對議員的反對浪潮,全案可能出現變數必須提防。1051111

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