最近常去逛的店歇12H 業了，之後就好少到那邊晃啦，
可是朋友一直問我SAXSO SINIC SCR2 旗艦級Force全碳纖公路車(黑/藍) 那裡買比較便宜！
上網幫他查了SAXSO SINIC SCR2 旗艦級Force全碳纖公路車(黑/藍) 相關的評價,推薦,開箱文,價格,報價,比較,規格,推薦那！
經過多方比較後，發現SAXSO SINIC SCR2 旗艦級Force全碳纖公路車(黑/藍) 居然曾造成搶購熱潮，
價格也很實在，重點是買的安心，到貨的速度還滿快的，
不用出門送到家。還有超級大重點，比超商便宜！！
一拿到之後為之驚艷，SAXSO SINIC SCR2 旗艦級Force全碳纖公路車(黑/藍) CP值超高！。
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商品訊息功能
商品訊息描述
台灣的自行車市場經過這幾年的變化之後，很明顯的能夠感覺出整個消費端的不同之處，原先的
自行車需求從只要品牌、只要有車，進化到以需求為前提，消費者提出自己想要的規格，不再讓
大品牌的車商牽著鼻子走，也不再任由車商餵什麼、吃什麼，演變到今天就是成為現在的局面，
以消費者導向為主的趨勢，使得車商也必須站在消費端的層面來思考，定位出消費者真正需要的
車款與配備，這樣才能真正滿足買車的人心中所想要的內容。
在這二年三鐵運動的興起，公路車的需求更是加大許多，很多人的第二部車更是直接就以公路車
做為設定，一次就把預算直上有些水準的公路車等級，正式踩進追尋速度與風切的領域之中。
當然，這幾年都在服務本地車友的在地品牌SAXSO，當然也會在公路車的市場為大家組出更好更
超值的公路車，讓您一直對SAXSO這樣超值的品牌，延續到未來的自行車市場之上。
這款車定位在進階等級的公路車，以全碳纖超輕量車架的配置，就可以知道這是一部非常專業的
公路車了，除了輕量之外的造型也非常流線，加上以消光黑、鮮綠配的色彩計畫，便足以讓人對
這部SCR-2產生很大的興趣，加上以碳纖硬前叉來搭配全碳纖維超輕量車身，這樣的搭配也是非
常令人期待的。
消耗品 除此之外；一體式菱型座管也是亮點之一，整個視覺感都呈現讓人滿意的勻稱，相信光是在車架
的部份就已經擄獲不少人的心吧!!時下最夯
公路車的精神也在車手上能夠展現出來，因為彎把就代表著速度與抽踏的快意，客製化的
SINIC Carbon把手加上FSA-OS-168的車頭首，這樣的組合光是用看的就覺得很心動了，
使用碳纖維的把手使車更為輕量，當然這也是我們一直在追求的重點之一，所以這樣的車手
區域是值得肯定的，用這樣好的車手再搭配公路車的配件霸主SRAM，整台車的氣息都熱血了起來，
SRAM FORCE變把的加入，不用說也可以瞭解，頂級車就是需要這樣的氛圍，好車不僅僅是讓自己
滿意，還要能夠讓大家都看得懂才有價值啊。
進入到公路車的核心便是變速系統了，前面提到網路上有非常多關於SRAM的訊息，當然很大的
部份是關於變速系統的，通常SRAM的變速系統都會拿來跟SHIMANO比較，但最近幾年這些關
於SRAM的字句已經變成重量輕、價格低、簡單的操作、簡易的更換流程、優秀的滑軌滾珠軸
承、更明確的換檔感、已經不再是SHIMANO的時代等等字句。
這再再都顯示，自行車的配件不是只有一種品牌而已，歐美玩車的時間比我們還要久，他們現在
都鐘情於SRAM不是沒有原因，所以這款SCR-2將前、中、後變全部使用SRAM FORCE高級零件，
先不論效能如何，但在相容度上面應該是絕對沒有問題的，而且SRAM公路車第二級的FORCE系統
說不愛都是騙人的。
在這幾年之前還很少聽到車友討論齒輪比的問題，因為以前車商訂什麼，買車的人就接受什麼，
但是目前的市場導向並非如此，所以衍生出來的就是大盤與曲柄組的問題了。
大盤的齒輪數與飛輪會產生不同組合的效果，這與每個人的肌肉張力和體力都有相當的關連，所
以說近年來的消費者越來越重視這個區塊，當然，做為一家高CP值的車商，我們也要給得相當有
誠意才行。
使用SRAM原廠的FORCE大盤組，在品質上原來就有一定的口碑與好評，搭配SRAM FORCE的
前、中、後變與11~28 11SPEED飛輪，這在最基本的配置來說，實在是很令人心動的組合。
就我們所知道的，自行車友並不是很喜歡太多不同牌子的東西湊在一起，尤其這些牌子又不
是很具知名度的時候，通常這就會造成消費者在購買自行車時的反感。
但是如果把一部車主要的配件都用同一個知名品牌來定位，那情況可就大大的不同了，就像
前面所說的SRAM變把，如果SRAM變把搭配SRAM的煞車系統，那麼整個感覺就只有暢快而已
，因為你在變把上與煞夾上，都能看到SRAM的LOGO，你覺得很順眼，別人也會覺得很順眼
，但真的就只有順眼而已嗎？在網路上您可以GOOGLE到任何SRAM的訊息，任何有關SRAM
比SHIMANO還要更好的訊息。
主要的配件之外的東西，我們也都不敢馬虎對待，因為不是很具系統的零散，我們只能在此一一
列舉給您知道，列出來給您知道是因為，就算比較零散的配件，也都是經過精心的選擇，不會讓
您感覺到任何失去超值的感受，好的東西就是好，就算賺少一點也是要用上那個等級的配件。
諸如PROLOGO ZERO PII的鈦弓座墊、MAVIC Elite S外胎、PC-1170高階鍊條、FSA NO.42的車頭碗等，
都只說明了，這部車不是隨便做出來敷衍了事的，現在只有更具誠意的端出菜來，才能有永續的市場。
輪組是視覺很重要的一環，因為整台車的感覺與好惡，輪組的視覺設計也佔很大的比重，如果一
個好的輪組加身，那不僅能給整台車順暢滑溜的制動感，更能因為輪組塗裝所帶來的視覺加分效
果，實在是不能不加以重視。
好的輪組絕對是一部車好壞的因素之一，這次這部好車我們搭配的是MAVIC Elite S輪組，雖然
說不能跟一組好幾萬的高級輪組比較，但是MAVIC算是進口輪組中風評不錯的零件，所以說車友
一致說好的輪組當然是我們收錄的目標，搭配在這部車上面，真的是有相得益彰的效果啊。
從組裝車開始到現在，SAXSO給台灣車友的印象一直是個很具超值性的本土品牌，SAXSO沒有
誇張的廣告，也沒有財團的氣息，靠的都是用心為車友設計出更有CP值的好車，直到現在公路車
也躍上市場的舞台了，SAXSO仍然秉持著最初的熱忱，為廣大的車主提供更好的車，相信許多關
心過SAXSO的人都可以體會得到。
這個系列算是一個很大的分野，但是我們對品質的堅持確是永遠不變，過去對SAXSO稱讚的車友
依然活躍，往後對SAXSO信任的車友依然會出現，我們只需要做好我們所堅持的事，品牌並非最
重要的因素，給您最好的規劃才是重點，希望您可以與過去支持我們的朋友，一起為SAXSO的品
牌精神延續下去，創造更多更據競爭力的產品。
溫馨提醒：
(1)本商品為90%組裝，其次10%約為前後輪快拆、車把、座管、踏板，若對剩餘10%組裝不熟悉，請勿強行
組裝，可與貨運單上的出貨商連絡瞭解組裝事宜，若因強行組裝導致零組件損毀，使用者需針對損壞的零件
負責。開箱
(2)商品鑑賞期並非試用期，若對商品有退換貨的選項，請勿騎乘於道路上或產生零件磨合，並請保持車輛與包
裝的完整性，以利後續作業。
限定
(3)外胎可能因每批進倉選擇胎紋更動，故或與頁面圖片不同，但等級必定相符，不便之處敬請見諒。
本商品規格
?車架： ROAD=Carbon全碳纖維車比價架
?前叉：全Carbon 硬前叉
?變把：SRAM FORCE
?前變：SRAM FORCE
?後變：SRAM FORCE
?飛輪：SRAM PG-1170 11~28
?鏈條：PC1170 112LI W/ PWR.LCK 11S 50PC
?大盤：SRAM FORCE22 C2.2YAW 68 170 5034
?車首頭：FSA-OS-168
?車手：SINIC Crabon
?座墊：PROLOGO ZERO PII TI
?頭碗：FSA NO.42 ACB
?煞把：SRAM FORCE
?煞車：SRAM FORCE
?輪圈：MAVIC Elite S
?外胎：MAVIC Elite S
?車架高C-C：選購後將與客戶電話確認
?車重：約7.03kg
?顏色：消光黑搭配雅藍與彩色塗裝
可刷卡
商品訊息特點
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（中央社柏林10日綜合外電報導）歐洲聯盟執行委員會主席榮科今天呼籲新當選美國總統的川普，就全球貿易、氣候政策和未來與北大西洋公約組織盟友的關係等議題清楚表態。
從未擔任公職的億萬富翁川普（Donald Trump）在選舉期間，強烈批評自由貿易、北大西洋公約組織（NATO）及旨在遏止全球暖化的政策，震撼美國友邦和貿易夥伴。
榮科（Jean-Claude Juncker）在柏林的商業活動上說：「我們想要知道，全球貿易政策會如何進行。」
「我們想要知道他有關（北約）聯盟的意圖。我們必須知道，他有意追隨的氣候政策。這必須在未來幾個月內澄清。」
榮科說，他不預期美國和歐盟現正在協商的貿易協議，會按照原訂計劃於今年完成。
他說：「與美國的貿易協議，我並不認為會在未來2年內達成。」（譯者：中央社羅苑韶）1051110
工商時報價格比較ptt【台中訊】
整體豪宅市場的變遷，使豪宅客重新檢視豪宅產品的產品力，具有文化底蘊、地段優勢及產品稀有性的中小型豪宅社區，指名度大幅提高，這無論景氣更迭，一直都有自用高資產的買盤。以鄉林建設在台中科博館綠園道第一排推出的「鄉林美術?」來說，近期就有不少實力雄厚的高資產族群低調詢問。
「鄉林美術?」緊鄰占地4萬坪的科博館、植物園廣大綠地，是市區最大的綠覆空間，周邊環境優越，而其採每戶質的153坪均質設計，全棟僅18戶，住戶少且水準整齊。
重視住戶的健康養生與環保節能，成為未來新世代豪宅的趨勢，以「鄉林美術?」來說，一樓周圍規畫水池，可改善周遭微氣候，達成自然降溫功效；建築採用國際豪宅建築趨勢的玻璃帷幕前瞻性設計，擁有環景視野，玻璃帷幕有抗熱能、散熱快節能特性，外觀採用LOW-E中空複層玻璃，達90％以上抗紫外線，屋內窗台加裝通風散熱氣孔，可引入屋外空氣，達到自然換氣效能。
不僅外部及內部環境，對於生活場域的寬廣度的用心刻劃，也大幅提升居住舒適度。包括玻璃帷幕、大面積環景視野、光源充足，室內裝修設計引景角度具彈性，室內室外無隔閡感，塑造房屋室內的視覺空間。
以知名國際頂級豪宅為例，倫敦海德公園一號、紐約中央公園one57以及印度安提拉等，均擁有引以為傲的景觀地段，在景觀為主賣點下，建築外觀上自然以大面積視野做考量，全棟玻璃帷幕設計正符合此項特性，已成為國際豪宅外觀設計的新潮流，目前北中南豪宅也跟隨引用。
即使中小型社區，在公共設施規畫上並不陽春，以豪華、文藝與實用導向兼具為主要設計主軸的公設，包括空中泳池休憩專區、湯屋、三溫暖、健身房、宴會館、視聽室、棋藝室等，以及收藏多位藝術家作品、數千冊藏書，無論居家休憩、招待親友，均彰顯主人對居住品味高度要求。
「鄉林美術?」洽詢專線：（04）2320-3699。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者黃貞貞倫敦11日專電）英國高等法院日前宣判，政府啟動脫歐談判前必須獲得國會表決同意，政府已提出上訴，數位國會議員表示，將投票反對政府啟動脫歐談判，脫歐計劃恐遭阻擋。
首相梅伊決定2017年3月底前啟動里斯本條約第50條，與歐盟27個會員國展開脫歐談判，預定2019年夏天正式脫離歐盟，但高院宣判，脫歐茲事體大，國會應進行辯論表決，通過後政府才得以進行脫歐程序。
英國政府已將本案提送最高法院，12月初最高法院法官將開始進行討論，預計2017年初宣判。政府已表示，公投脫歐的決定必須被尊重，也不會因為法院判決而改變。自由民主黨黨魁法倫（Tim Farron）指出，自民黨將會投票反對政府啟動里斯本條約第50條，除非政府同意與歐盟領袖就英國脫歐的條件舉行第2次公投。
目前自民黨在國會下議院有8名國會議員，法倫堅持，如果英國民眾的意見沒有被尊重，將會杯葛政府到底。
儘管工黨黨部表示不會阻撓政府啟動脫歐，但部份工黨議員包括影子內閣交通大臣柴納（DanielZeichner）表示，一旦國會針對脫歐談判進行表決，他們將會投票反對到底。
向來反對脫歐的蘇格蘭民族黨目前在國會有54席，蘇格蘭民族黨黨魁，蘇格蘭第一大臣施特金（NicolaSturgeon）已明確表示，將捍衛蘇格蘭反對脫歐的民意，必要時不惜脫離大不列顛聯合王國，預估蘇格蘭民族黨國會議員也可能投票反對脫歐談判。
英國政府誓言脫歐時程不會改變，但面對議員的反對浪潮，全案可能出現變數必須提防。1051111
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